услугу двух- и трёхфазной профессиональной мойки автомобилей по передовым технологическим картам Koch-Chemie и с применением высококлассных средств автомобильной гигиены этого немецкого бренда.
Детейлинг-мойка рекомендуется автомобилям с керамическим защитным покрытием, с антигравийной защитой, с аэрографией и винилографией. Двухфазная и трехфазная детейлинг-мойка способствует сохранению заводского глянец, продлевают срок службы керамики и защитного слоя Top Coat антигравийной пленки. Эти планы обслуживания являются деликатными и помогают поддерживать эстетику автомобиля в безупречном виде.
Планы двухфазной и трехфазной мойки предполагают удаление битумных пятен, вытравливание металлической (колодочной) пыли с применением спецреагента, а также глубокую очистку с применением абразивной цветной глины. Двухфазная мойка обычно выполняется для подготовки автомобилей к последующим процедурам – полировке, оклейке пленками, обработке керамикой, а трехфазная мойка – это самодостаточная услуга и она доступна к заказу всем желающим.
1. Остывание кузова. Этот этап особенно актуален в зимнее время. Ледяной автомобиль выдерживается внутри помещений детейлинг-центра, чтобы температура металла приблизилась к температуре окружающей среды. Машину с улицы нельзя сразу поливать водой, так как резкий перепад температуры провоцирует возникновение микротрещин на лаке и даже отслоение лкп.
2. Первичная предварительная мойка. На сухой кузов автомобиля наносится специальный раствор-эмульсия для первичной мойки. Ею обрабатываются все места, которые должны быть в итоге чистыми и ухоженными. Эмульсией заливаются колесные арки и дверные проемы. После положенной паузы машина ополаскивается теплой водой без использования высокого давления.
3. Первая фаза детейлинг-мойки. С помощью пенной насадки машина обрабатывается раствором для бесконтактной мойки Multi Star N фирмы Koch Chemie. Пена наносится снизу вверх так, чтобы получился равномерный слой без просветов. Выдержав паузу, ее сбивают водой под давлением. Пена захватывает и безопасно уносит с собой песок и прочие загрязнения.
4. Удаление битумных пятен. Очищаемые поверхности обрабатываются смывкой-растворителем, а затем ополаскиваются водой.
5. Вытравливание металлической пыли. Кузов, колеса обрабатываются составом, вступающим в реакцию с вкраплениями металлической пыли и растворяющим ее. В местах локализации металлической пыли реагент из бесцветного становится цветным.
6. Вторая фаза – контактная ручная мойка. С помощью пенной насадки на кузов наносится состав для ручной контактной мойки. Поверхности обрабатываются механически специальной крупнопористой губкой и меховой варежкой. Губка и варежка смещают и собирают остаточную грязь, не прижимая ее к очищаемой поверхности. Периодически мастер ополаскивает губку/варежку в мыльной воде, чтобы выжать из нее пену с собранной грязью. Узкие пространства, стыки и пазы очищаются кистями. После механической обработки машину ополаскивают водой под давлением.
7. Осмотр машины. Мастера проверяют неотмытые загрязнения. Особо стойкие пятна удаляются специальными смывками или скрабами – абразивной глиной и т.п.
8. Третья фаза. Обработка чистого кузова полимерным консервантом.
9. Продувка сжатым воздухом стыков и других мест для исключения скопления воды.
10. Просушка кузова, пазов и стыков подогретым воздухом – с применением турбосушек.
11. Обработка специальной смазкой дверных уплотнителей.
12. Чернение колесных шин и элементов обвеса из некрашенного пластика.
13. Бесплатная опция. Мойка, продувка и просушка ковриков.
14. Бесплатная опция. Уборка в салоне автомобиля с использованием пылесоса.
15. Контроль и удаление разводов от воды на остеклении салона.
Детейлинг- мойка – это деликатный уход. После трехфазной мойки вы получаете чистый и сухой автомобиль без разводов. Все пазы и стыки продуты, что очень важно для эксплуатации в зимнее время. На третьей фазе машина обрабатывается полимерным консервантом, который создает мощный гидрофобный эффект.
Гидрофобный эффект выражается в несклонности поверхности к смачиванию. То есть, на гидрофобной поверхности вода вместе с грязью собирается в капли. Капли под собственным весом, под действием вибрацией и встречного потока воздуха удаляются с гидрофобной поверхности, оставляя минимальный остаточный след из более мелких капель.
Детейлинг-мойка построена на минимальном механическом воздействии на поверхность лакового слоя. Крупнопористая губка и меховая перчатка нужны, чтобы поднять грязь с поверхности лакокрасочного покрытия и смешать с пеной, а удаление загрязнений выполняется струей чистой воды под давлением. Это максимально щадящий метод мойки.
Сигналом для повторения детейлинг-мойки является ослабление гидрофобного эффекта. Если машина стала быстро пачкаться, а повседневная мойка стала занимать слишком много времени, это значит, что пора ехать в «AUTOVINYL» на профессиональную мойку и обновление консерванта.
Машины, покрытые керамикой или жидким стеклом, в идеале нужно мыть только детейлинг-мойкой. Это щадящий вид ухода, который сделает срок службы керамической защиты максимальным.
Продолжительность жизни эффекта от детейлинг-мойки зависит от условий эксплуатации автомобиля, частоты промежуточных повседневных моек, а также от качества применяемых шампуней.